Introducció a la barrera del so acrílic

Les barreres acústiques es refereixen a les instal·lacions utilitzades per a l'aïllament acústic i la reducció del soroll, comunament conegudes com a barreres acústiques de trànsit viari. És una barrera erigida entre la font sonora i el receptor, i les ones sonores es reflectiran o absorbiran en passar-hi, aconseguint l'efecte de reducció del soroll. Hi ha moltes opcions de materials per a les barreres acústiques, com ara plaques metàl·liques i formigó, i les formes també són diferents, com les comuns verticals i totalment tancades.

Pel que fa als materials, l'acrílic és un tipus de barrera acústica d'ús comú en l'actualitat. Avui us presentarem aquest material.

En primer lloc, hi ha l'efecte d'aïllament acústic. L'acrílic utilitza la reflexió per aconseguir l'aïllament acústic i la reducció del soroll, i l'efecte específic augmenta amb el gruix del tauler. En un entorn de laboratori, les plaques de 15 mm i 20 mm poden reduir el soroll en 25 i 36 decibels, respectivament. Si la part superior del tauler de la pantalla de so té una forma corba cap a dins, l'efecte d'aïllament acústic serà millor.

El següent és la transmitància de la llum. L'acrílic té una transmitància de la llum superior al 93%, la qual cosa és molt important per al trànsit rodat. Materials com les plaques metàl·liques i el formigó no només proporcionen aïllament acústic sinó que també bloquegen la llum, cosa que no afavoreix l'observació del conductor de les condicions de la carretera. L'acrílic resol bé aquest problema i ofereix una visió clara i àmplia de conducció.

Pel que fa a la qualitat del material, per a carreteres i ponts, hi ha certes limitacions de càrrega, i l'elecció de materials d'aïllament acústic massa pesats pot superar el límit de càrrega estructural. La densitat de l'acrílic és d'uns 1,2 grams per centímetre cúbic, que és només lleugerament superior a l'aigua, de manera que no exerceix tanta pressió a les carreteres i té un ventall d'aplicacions més ampli.

Finalment, permeteu-me esmentar la relativament rara barrera del so totalment tancada. Aquest mètode de construcció té un millor efecte d'aïllament acústic, però també requereix una major plasticitat dels materials d'aïllament acústic. Acrílic té casos d'èxit en aquest sentit, com l'autopista Yueliangwan a Shenzhen.